第722章 新加坡夜战

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张一飞此刻已经站在车库的赛车旁边,隐约能听到控制台阿隆索跟车队策略组之间的对话。

对于阿隆索的想法,张一飞没什么意见,也压根不在乎。原因很简单,他从来都没有想过,通过干涉二号车手的调校方案跟轮胎策略,来保证自己什么利益。

之前对阿莱西是这样,现在对阿隆索同样也是如此,赛道上面张一飞甚至可以公平竞争,能不能跑出好成绩,就看各自的本事。

但是当他不经意回头的时候,却看到了阿隆索那充满战意的眼神。很明显这个西班牙小子,选择这种激进的调校方案,除了想要冲击领奖台外,很大一部分原因是了挑战自己。

看来排位赛后的对话,深深的刺激到了阿隆索的自尊心,他无法接受这种“羞辱”,无论如何都要在赛道上证明自己。

面对阿隆索的战意眼神,张一飞只是淡然一笑,并没有当回事。某种意义上,他跟科赛尔的观念非常接近,那就是有斗志的队友,哪怕现在更倾向于“敌人”身份,也比一个混日子的“养生”车手要强。

前者至少有当炮灰的资格,后者没点老本啃的话,那真是在赛道上没点卵用!

收回目光,张一飞把头盔给戴上,然后坐进了赛车座舱里面。这时候技术团队,开始把链接行车电脑的插头拔除,阿虎来到车尾接好点火装置,等待着赛道控制的发车指定。

时钟嘀嗒嘀嗒的走着,来到七点五十五分的时候,赛道指挥中心的发车指令终于出来,科赛尔这个时候也下达了点火指令!

“轰~~~!”

沉闷的引擎咆哮声音,开始在车库里面响起来,法拉利引擎用这种嘶吼,来展现着自己的性能跟动力。

张一飞把头盔“啪”的一声推下去,然后松离合补油冲出了车库,朝着赛道上的起点车位驶去。旁边车库的阿隆索,也是做着同样的事情,两台普罗斯特赛车一前一后呼啸而去。

“快看,张一飞的赛车出来了,那辆蓝红相间的13号死神赛车!”

“加油张一飞,一鼓作气拿下揭幕战的冠军!”

“这场比赛你一定能赢,你永远都是我心中骄傲的车手飞!”

“当然能赢,我们中国车手不弱于人!”

随着张一飞的13号赛车从维修通道驶出来,看台上很多区域的观众都沸腾了。他们纷纷站起身来,用尽自己全身的力气,朝着赛道上的张一飞,发出自己加油的声音。

哪怕这些声音,张一飞能在赛车上听到的几率为零,但这并不妨碍现场观众的热情跟期待。

毕竟能在F1围场内,朝着一名中国车手喊出这些加油声音,就已经是历史性的突破。哪怕放在一年前,这里面大多数中国车迷都不敢想象,自己有朝一日,能在正赛还没有开始的情况下,就骄傲的喊出中国车手拿冠军的口号!

这是中国车手的突破,同样也是中国赛车的突破!

不过这些呼声,让看台上很多观众脸色都不太好看,只是张一飞拿到杆位的表现太强势了,他们想要冷嘲热讽两句都没有底气。

“噢~~!飞出场的呼声很高,不愧是新加坡大奖赛的杆位车手,看来今天晚上,会是一个让人激情澎湃的夜晚。”

布伦德尔也是用着一种浮夸的语气,喊出了新加坡正赛的开场白。同时他用眼角的余光打量了一下旁边的新加坡解说利奥,看到他那张阴沉的脸,心中就忍不住感到暗爽。

看到你如此的不开心,那我也就放心了。

“女士们、先生们,欢迎观看新加坡大奖赛正赛,刚才赛道上出现了一些噪音,现在转播镜头里面的赛车,是来自法拉利车队的舒马赫。”

“他是现役唯一的四冠王车手,也是今天新加坡大奖赛的夺冠热门。我相信舒马赫将在狮城展现他的实力,拿下首座新加坡大奖赛的冠军奖杯!”

利奥也说出了自己的开场白,内容却暗藏着唇枪舌剑,贬低张一飞支持者加油声音的同时,完全忽略了杆位车手张一飞,直接从第二辆法拉利赛车开始介绍。

赛前发布会张一飞的提前离席,算是对利奥彻底的蔑视,从而导致他撕破脸皮,连最基本的解说职业精神都不要了,怎么LOW怎么来。

不过他这种方式,确实收到了一些效果,赛道看台上响起了更加热烈的欢呼声音,毕竟法拉利跟舒马赫的车迷众多,而且很多不爽张一飞的人,也转向支持舒马赫。

因为这个赛道上,要说谁制裁中国小子的可能性最大,那非舒马赫莫属!

对于利奥这些阴暗的小手段,布伦德尔并没有正面回应,英国佬的行事风格,就是自己不轻易下场。

而且布伦德尔之前在排位赛,已经狠狠的整了利奥一把,他不打算为了张一飞,把自己给陷入“战局”之中。所以就如同没有听到一样,继续按照流程介绍车手。

张一飞停在了专属杆位的1号车位上面,按照排位赛的顺序,舒马赫停在了自己的右后方,海利欧停在了自己的正后面。

这个时候张一飞通过后视镜,看了一眼后面的雷诺赛车,发现海利欧使用的是黄色涂装的软胎,而不是像自己这样绿色的半雨胎。

很明显,海利欧有着跟阿隆索一样的打算,那就是他宁愿冒着风险,去追求赛道上极致的速度。

赛前发布会上,舒马赫跟张一飞的连番轻视,可以说深深刺痛了海利欧的傲慢。他没想到自己一个印地世界冠军,有史以来最强大的印地新人,在F1围场里面这么没有排面,完全没有被对手给放在眼中。

要知道去年美国大奖赛,虽然海利欧最终输了,但整个过程下来,他可谓是嚣张无比,把张一飞当阿猫阿狗级别车手羞辱,硬逼着舒马赫这位方程式第一人出来应战。

时过境迁,现在来到别人的地盘,轮到自己被人看不起,而且还是当着如此多的媒体的面。这以海利欧的性格,怎么能忍?如果不是雷诺经理再三劝阻,海利欧可能用的还不是软胎,而是更加危险的超软胎。

他就赌自己所有走线,都是干的路面,至于行驶过湿地跟积水路段时候,会不会打滑就听天由命。

可以这么说,论天不怕地不怕这方面,海利欧真的把印地车手的疯狂给展现到了一种极致,哪怕张一飞都自愧不如。

毕竟张一飞的激进,是在合理范围之内,没办法了只能靠玩命去拼挽回劣势。而海利欧完全不管不顾,甚至可以说毫无理智可言,纯粹的疯子车手。

张一飞通过后视镜看向海利欧的时候,他同样也把目光,死死的锁定在张一飞这辆普罗斯特赛车身上。

论海利欧在F1围场内的仇恨优先级,张一飞说第二,那没人敢称第一,舒马赫都得往后靠靠。更别说今天张一飞还是杆位车手,想要成为最终的分站冠军,张一飞就是绕不过去的坎。

海利欧已经在心里面打定了主意,无论使用什么方式,他都要在揭幕战中一鸣惊人。让整个世界看看,印地车手并不是弱者,哪怕来到了F1围场,同样可以统治赛道。

当初在印第安纳波利斯赛道上,所丢失的荣誉跟尊严,我海利欧要一点点的拿回来!

二十二名车手停在了发车位上,目光都锁定在赛道上方的信号灯上。

当五盏绿灯依次亮起,然后同时熄灭的瞬间,张一飞就一马当先的冲了出去,开始了自己的暖胎圈。

此刻张一飞后面跟着的是舒马赫,以方程式第一人的身份,他是不可能在暖胎圈搞什么的事情的。所以张一飞可以按照暖胎圈的流程,在赛道上肆意的左右变线,并且不断的急加速跟刹车,尽可能让赛车工况温度提升上来。

同时张一飞利用变道的时机,非常仔细的观察着赛道湿滑情况,并且感受轮胎抓地力区别。曾经在他接受科赛尔理论知识指导的时候,有过速记的经历。

而现在张一飞就在做着同样的事情,在这极其有限的暖胎圈时间里面,去记住赛道路面状况,保证接下来的正赛不会出现致命失误。

不过就在这个时候,张一飞发现了一个很严重的问题,那就是赛道被打湿之后,灯光的反射度被严重降低,路面状况很难看清楚,入眼之处大多数都是黑漆漆的一片。

这种感觉,就跟雨天开车一样,如果车灯色温过高的话,连地面上的各种交通线都看不清楚。现在情况虽然远远没有雨天开车那么严重,但是F1的要求,也远远比雨天开车要求不知道高多少倍。

除非是明显的积水出现反光,一般比较湿润的路面,张一飞根本就无法判断路况湿滑程度,轮胎抓地力极限是多少。到时候就完全要靠极其细腻的油门控制,以及自己的临场反应了。

而且杆位还算是比较优势,后面车手还要遭遇前面车手带起来的水雾,这对于夜战视野来说,更是雪上加霜。所以张一飞整场比赛,必须要保证自己零失误,这样才能把优势给贯彻到底!

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