第739章 场外援助

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张一飞的速度,可谓是震撼了摩纳哥的夜晚,特别是在F1赛事期间,很多人其实心里面都已经隐约猜测到,这只能是F1级别的车手,才能达到的速度跟操作。

不过因为是一辆最普通的大众高尔夫,而且还是在夜晚的街道,根本就无法确认驾驶者的身份是谁。

某种意义上来说,谢天成这个买菜车的建议,确实省去了很多后续的麻烦。

虽然在这个时代想要在路上,逮住一名F1车手很难,但不到万不得已的时候,张一飞不想让自己由《速度与激情》,跳戏到《侠盗飞车》的剧本中去。

这场三个人的“对决”,并没有持续多久,就是沿着摩纳哥街道开了一圈,张一飞就返回了停车场。

毕竟这只是一种对于过去遗憾的了结,跑一圈就已经足够了。

回到停车场的张一飞,足足等了大概十来秒,才看到“珊珊来迟”的周云辉跟谢天成两辆车。

虽然他们在见识到张一飞的实力之后,已经没有了什么比拼的心思,但是如此大的时间差距,也足以证明现在张一飞,确实已经比他们强大太多了。

周云辉首先从车上下来,看着张一飞感慨的说道:“我开始还以为,可以好好跟你跑一场,现在我才明白,自己是多么的无知了。”

“你小子说什么呢,不就是随便跑了一圈。”

张一飞开口回了一句,对于老朋友,他从来都不会在F1围场内的狂妄与嚣张。

“不,一飞。”

“这并不是我自我贬低,而是你真的让我看到了中国车手的极限跟边界,拿个世界冠军,去证明这也是世界车手的极限跟边界!”

说到这里的时候,周云辉没有以往的冷漠,相反语气中有着一种遏制不住的激动。

从张一飞身上,周云辉看到了丝毫不弱于外国车手的实力,从今以后,在讨论车技巅峰的时候,张一飞的画像也将刻在那赛车总统山上!

看到周云辉都激动了,张一飞不知道该说什么好,有些时候过于谦虚反倒是一种虚伪,很庆幸张一飞从来都是一个比较真实的人。

“我选择征战最难的方程式赛车,就是为了证明中国车手,同样可以站在巅峰。所以周云辉,哪怕不用你说,我也一定会去证明这件事情的。”

听着张一飞这坚定的话语,周云辉瞬间感觉自己鼻子一酸,曾几何时这是所有中国赛车手的期望跟目标,现在终于有一名中国车手,来到了众神殿的门口。

周云辉是一个很要强的车手,他不想自己这感性的一面,暴露在朋友面前。所以他转过去脑袋,把目光看向了远处的摩纳哥港。

对于周云辉这个动作,张一飞跟谢天成都很清楚,并没有在这个时候去戳穿他。

“一飞,你小子确实比去年日本站要强了许多,难怪有信心要拿世界冠军。”

“别的我也就不多说了,中国东海站,我等着看你登顶!”

“我会让你看到的。”

张一飞点了点头,这是男人的承诺!

多年后三个人的聚会,就在这么一场街头赛车中结束了,就如同最初因为街头赛事结识一样。

……

7月4号,距离摩纳哥正赛还有3天,但是距离摩纳哥练习赛,只剩下最后的1天了。

车队维修站搭建、赛车组装检测、围绕赛道的布线等等工作都已经完成。就如同之前的新加坡大奖赛一样,摩纳哥大奖赛的维修站,也是集中到了一座大厦里面。

不过媒体赛事中心,却安置在了另外一座大厦,因为摩纳哥实在是太寸土寸金了,面积比新加坡还小了数百倍,想要新建一座规模超大的综合性大楼,都实在是有点困难,只能举办比赛时候征用,等比赛结束之后再继续民用。

而且更奇特的一点,就是张一飞他们车组成员居住的酒店,就在赛道的隧道上方。

没错,摩纳哥赛道有着一段隧道,跟新加坡那种是因为人工搭建观众席,造成的临时隧道不同,摩纳哥赛道是一段真正的隧道。

并且在隧道的上方,修建了一栋星级酒店,为了省事跟距离维修站更近,普罗斯特车队把下榻的酒店,就选择在这座隧道上方的酒店中。甚至可以每天都站在落地窗前,观看一部分赛道景象。

当然,这种肉眼观看赛道,对于车手熟练度提升,实际意义并不大。所以大多数时间,张一飞跟阿隆索两个人,都是呆在模拟器训练间里面,用赛车模拟器,去熟悉这条F1的皇冠赛道。

恰恰是因为皇冠上明珠的重要性,所有车手都想要在这场比赛中,征服摩纳哥赛道。所以这次赛前的火药味更浓,车手的练习强度,都比以往有了不少的提升,哪怕张一飞也是如此。

张一飞旁边的阿隆索,此刻正在聚精会神的看着模拟器赛车,现在的头哥,相比较赛季之初那种桀骜不驯的态度,要低调跟隐忍了许多,至少后面这几站比赛,很少再听到从他口中说出的挑衅狂言。

原因也是很简单,张一飞用自己大幅度领先的积分,以及新赛季以来四个分站冠军,证明了什么叫做一号车手的绝对强大,硬生生的压制住了头哥的野心跟狂妄。

不过阿隆索今年的表现也非常亮眼,虽然没有拿到分站冠军,但是基本上每一站都杀入了积分区,这对于普罗斯特车队来说,简直就是意外之喜。

原本车队最大的期望,也就是张一飞创造奇迹,拿下车手总冠军头衔。而现在阿隆索的积分,让普罗斯特看到了夺取车队总冠军的希望,至少就目前积分排行,普罗斯特车队只是以微弱差距,落后于法拉利车队,排名总积分榜第二。

只要阿隆索能维持住现在的水平,然后在赛季的后半程,变得再强大一点,可能法拉利车队三连冠记录,将终结在普罗斯特的手中!

不过在摩纳哥赛道模拟器的成绩,却并没有车队想象中那么顺利,无论是张一飞还是阿隆索,最快圈速都不是很理想,至少是放在F1历届最快圈速中,差距还是很大。

因为摩纳哥赛道,是一条非常注重经验的赛道,那些狭窄的弯道,对于走线的精准度要求也特别高。而且摩纳哥赛道,可以算是F1十七站比赛中,唯一一条基本上没有什么缓冲区的赛道。

没错,就如同市中心的闹市街区,旁边都修建了房子,压根就没有扩展缓冲区的空间。并且摩纳哥赛道的护栏也很有特色,不像一般赛道的水泥墙高耸,而是跟中国高速公路旁边的护栏一样。

然后在护栏的上面,加上一层也类似于中国高速的隔离铁丝网,防止有人攀爬进入赛道。某种意义上看待摩纳哥赛道,可以简单粗暴的理解为在高速上开车的感觉差不多。

只不过相比较笔直平坦的高速公路,摩纳哥赛道高低不平,而且弯道极多。要知道一般F1赛道五公里长度,也就十个出头的弯道,而摩纳哥赛道才3.340公里,却有着高达19个弯道,复杂程度是可想而知的。

曾经巴西F1三届世界冠军尼尔森·皮奎特这么形容:“开着F1赛车在蒙特卡洛赛道比赛,就好像在客厅开直升机一样困难,一个小小的失误就有可能让赛车撞防护栏提前收工。”

但是也恰恰是因为摩纳哥赛道这种布局,让它成为了世界上最受车迷欢迎的赛道,因为不单单可以在这里,感受到F1车手神乎其神的操控技术,还能得到最身临其境的观战感受。

毕竟F1赛车,就是在街区之间穿梭,甚至可以在二楼探出窗户,就看到赛车在窗下飞驰而过。这种观感体验,是其他所有场地赛都给予不到的,可能只有拉力赛或者街头赛事才能达到同等效果。

“FUCK!”

身旁一圈跑完的阿隆索,看着模拟器屏幕上的最终圈速,忍不住叫骂了一声。

这声叫骂,也是吸引了张一飞的注意力,他用眼角的余光看了一眼,阿隆索的圈速记录为1分15秒773,而目前的赛道记录,是由舒马赫创造的1分14秒641,而最快圈速,也是舒马赫在1999年创造的,1分14秒313。

就如同外界公认的那样,一名车手巅峰期的标志,就是要掌控摩纳哥赛道。当年塞纳最强的时候,连续五年拿到过这颗F1皇冠上的明珠,现在是舒马赫的巅峰期,自然这些赛道记录,都掌控在他的手中。

1分15秒773的圈速,比赛道记录足足慢了有一秒,而且这还是在模拟器理想环境下跑出来的,如果比赛中也是这个速度,将很难去争夺冠军,甚至是领奖台席位。

阿隆索很暴躁,而张一飞的情绪,也没有好到哪里去。他目前跑出来的最快圈速,只有1分15秒511,距离赛道记录不到一秒,但是距离杆位最快圈速,有着一秒出头的差距。

要知道街道赛,杆位永远都代表着最大的优势,更别说是在摩纳哥这种赛道上。一旦排位赛在后面,哪怕就是逆天发挥,可能都很难发生逆袭的奇迹。

不单单是因为超车困难,而是赛道上事故太多了,动不动就出动安全车大家排排队,很容易把自己的比赛节奏都给打乱。

说实话,张一飞出现这种瓶颈,主要还是熟练度问题。去年他因为撞车事故,并没有跑过摩纳哥大奖赛,所以这条皇冠赛道,对于张一飞来说,某种意义上是完全陌生的!

街头的那种跑跑,跟真正的F1比赛实在是相差太多,完全无法达到实战的需求。所以他现在能做到的事情,就是在赛车模拟器上去弥补熟练度,只是进度不如人意。

阿隆索去年虽然跑过,但他认真来说也是一个新人,原因就是去年练习赛这小子就撞车了,米纳尔迪车组成员拖拖拉拉,一直修到了正赛。

结果还是修了一个半吊子,正赛起步就故障退赛,相当于压根没跑什么。

所以现在张一飞跟阿隆索两个人没得选择,就只能靠着赛道资料,自己在赛车模拟器上,一遍遍的按下复位键摸索,去尽可能的熟悉弯道走线,难度比预料中大了许多。

遥想那天晚上,张一飞还在周云辉跟谢天成两个人面前意气风发,没想到仅仅几天时间过去,就拜倒在摩纳哥赛道的难度面前。

想要摘下这颗F1皇冠上的明珠,并不是一件简单的事情。

当然,对于一名F1车手来说,这些客观因素都不能成为自己失败的理由。比赛只看重结果,输了就是输了,赢了就是胜利者,而不会在乎你为什么输。

就在张一飞跟阿隆索专心训练的时候,两道身影走进了模拟训练室。一位是首席比赛工程师科塞尔,他这几天基本上也都呆在模拟训练室,跟张一飞还有阿隆索,商讨走线的问题。

科塞尔毕竟只是一名比赛工程师,他可以传授的只是数据资料,却很难如同一名车手那样,有自己的见解跟亲身体验。

本来此刻最合适的指导人选,应该是老板普罗斯特,因为在塞纳统治摩纳哥赛道之前,普罗斯特也拿过摩纳哥大奖赛冠军。

不过随着赛程过半,下个赛季AP06赛车,已经进入到关键的研发期。理论上今年普罗斯特车队资金跟研发人员都不缺,不再需要老板亲自回赛车研发中心敦促进度。

但问题是,张一飞今年的强势表现,不单单威胁到了舒马赫的冠军位置,还威胁到了法拉利车队的冠军位置,明年的引擎供应谈判,现在并不是那么顺利。

底盘已经在制作,而发动机还没有着落,要是确定不下来法拉利引擎,那么到时候底盘跟发动机尺寸就无法配套。所以普罗斯特已经前去解决这件事情,如果实在无法谈下法拉利成为引擎供应商,那么明年就要考虑换奔驰或者宝马的引擎了。

这两个人来到张一飞跟阿隆索的赛车模拟器中间,张一飞转头看了一眼科塞尔,并没有什么意外。

但是当他看到科塞尔身边那个人的时候,脸上却出现了意外甚至是惊喜的表情。

因为另外一道身影不是别人,正是张一飞曾经的队友,法国老将让·阿莱西!

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