第741章 王者赛道

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7月5号,这是摩纳哥站周五练习赛时间,作为方程式一年一度的最重要街道赛事,这座本地人口还不到四万的小城,短时间里面涌进了超过二十万的车迷跟游客,几乎每个地方,都可以用人潮汹涌来形容。

除了普通的车迷跟游客外,每年还有大量的王公富豪以及社会名流,会选择在F1赛事期间来到摩纳哥。因为这对于他们来说,不单单是一场赛事,还是一场社交跟聚会的嘉年华。

甚至包括各支车队在内,比赛之前都会举办各种筵席,款待这些富豪跟社会名流,以求寻找到理想的商业赞助。

某种意义上来说,这也是摩纳哥大奖赛,被称之为“F1皇冠上明珠”的一部分原因,毕竟这种影响力跟狂欢,是其他赛道很难达到的。

更重要是除了现场观众,每年的摩纳哥大奖赛,荧幕面前还有着上亿的收视数量。这是F1所有大奖赛中,收视人数最多的赛道,所以摩纳哥赛道是当之无愧的F1“第一赛道”。

普罗斯特车队因为老板没在的缘故,加上现在并不缺赞助商的投资,所以旗下的车手,并没有出席太多的公关宣传活动。

这也算是让张一飞跟阿隆索,能够把更多的精力,都放在赛道练习上面。

不过这对于观众来说,那就是今年的普罗斯特车队异常低调,当其他车手都在参加各种宣传活动的时候,张一飞跟阿隆索两个人,就如同失踪了一般,神秘至极!

普罗斯特车队维修站,张一飞跟阿隆索,还有策略组以及维修团队成员,都齐聚在车库里面,进行着练习赛前的初步调试讨论。

此刻摆在他们面前的除了AP05赛车之外,还有一套完全不同于以往的空气套件,这是普罗斯特车队最新研发的侧翼,专为摩纳哥大奖赛打造。

因为所有人都知道摩纳哥大奖赛冠军的重要性,普罗斯特车队不单单想要把F1的至高皇冠戴在头上,还不想在这顶皇冠上,丢失了最为闪亮的明珠!

“这是研发中心为摩纳哥大奖赛,设计出来的全新翼片套件,能减少制动时间,并且在加速时带来更高的稳定性。昨天才通过了周四的国际汽联测试,你们要尽快在练习赛中适应新气动套件的变化。”

科塞尔指着地面上的翼片套件解释了一句,因为摩纳哥赛道弯道速度实在是太慢了,几乎可以让空气下压力失效,而很多时候单纯靠着机械下压力,并不能完全保证赛车咬住地面。

所以有实力的F1车队,都会在这条赛道上选择特制的空气套件,来尽量的增加空气下压力。这并不是为了过弯速度,而是为了减少刹车时间,以及保证赛车在过弯的平衡稳定性。

去年普罗斯特还是穷B车队,备用车都整不起了,压根没有余力去为单一赛道,研发特制的空气套件。

今年普罗斯特研发中心算是缓了一口气,张一飞也可以享受中上游车队的待遇,有专门打造的空气套件,来提升比赛竞争力。

不过使用全新翼片套件,并不是车队想用就能用的,还必须要通过国际汽联的赛前检测。比如说今年乔丹车队跟丰田车队的特制套件,就不符合F1赛事标准被禁用。

乔丹车队是因为没钱,所以没按照国际汽联标准,进行严格的风洞测试。而丰田车队纯粹是没经验,侧翼的参数上违规了,于是被禁止。

这也就是为什么,一直到通过了周四的检测,科塞尔才宣布使用全新翼片套件。要是没通过的话,那说了也等于白说,省得空欢喜一场。

“另外刹车碟片也换了,选用了总部中国工程师的方案,碟片上雕刻出半圆形的细槽,来增加刹车时候摩擦力,这样刹车温度也会随之升高。”

摩纳哥赛道跟其他高速赛道,还有一个很大的区别,那就是其他大多数赛道,都要担心制动系统的散热跟磨损问题。而摩纳哥赛道因为速度很慢,刹车片磨损压根不用在意,相反还要考虑,如何在低速行驶状态下,保持刹车的正常工作温度。

要知道对于F1赛车来说,一百多公里的时速,过弯基本不需要踩什么刹车。长时间刹车踩的少,缺少刹车盘跟刹车碟的磨擦,自然温度就上不去。

F1赛车的制动系统,是一个相当“娇贵”的系统,温度高了不行,温度低了同样也不行。因为碳刹车碟的表面,在低温下会变得光滑,降低了刹车片跟刹车碟之间的摩擦力,从而导致刹不住。

摩纳哥赛道,最苛刻的时候要精确到毫米级别,刹车不行绝对是重大隐患。

这个新型刹车片,对于车手来说是个好消息,对于张一飞来说,那更是喜上加喜。

原因很简单,中国工程师的设计方案,能应用到赛车上,代表着他们逐渐摆脱了去年那种“工具人”状态,开始涉及赛车的研发与制作。

张一飞对于自己的目标,自然是拿世界冠军,但家国情怀,让他更希望看到中国汽车工业的崛起。

这片刹车碟上的小小细槽,就如同微弱的火苗一样,让张一飞看到了未来星星之火可以燎原的场景!

“另外赛车悬架软硬跟底盘高度,都已经按照历年摩纳哥赛道的数据初步调校好了。可以这么说,给了你们足够有竞争力的赛车,最终能跑出怎样的成绩,就看你们的实力了。”

科塞尔淡淡的说出这句话,这次普罗斯特赛车不但没有出现短板拖后腿,相反把各方面都做到了极致,是这条赛道上最有竞争力的赛车,甚至科塞尔认为没有之一!

用中国的老话来形容,就是“马中赤兔”已经备好,就看张一飞跟阿隆索,有没有“人中吕布”的实力了!

阿隆索听到这句话之后,没有说话,因为他内心里面的信心并不是很足。

毕竟赛车模拟器上的练习成绩,距离舒马赫的赛道记录,还有一些差距。而且真正的跑上摩纳哥赛道,难度将会更大,意外也会更多,他并没有绝对的把握,去征服这条皇冠赛道。

一向喜欢BB的阿隆索没有说话,这时候车组成员都目光,看到了张一飞身上。

“这颗皇冠上的明珠我拿定了,我说的,舒马赫也挡不住!”

没有所谓的希望、尽力、争取等等不确定的形容词,张一飞当着车组成员的面前,直接就放话自己要拿下摩纳哥赛道。

别人可能不知道,但是科塞尔却很清楚,哪怕就是昨天傍晚训练结束之后,张一飞距离舒马赫的赛道记录,都还有0.2秒差距,更别说还有更快的最快单圈了,那更是差了足足半秒。

今天张一飞却毫不犹豫的说出这样狂言,就连科塞尔都不敢确定,他这是真有信心跟实力,还是张狂的老毛病有犯了,嘴上开始跑火车。

只不过在这种情况下,科塞尔自然不会多说什么,只是若有深意的看了一眼张一飞。

车队的其他车组成员,听到张一飞这句话之后,士气可谓一下就高涨了起来。

没有拿到过摩纳哥赛道冠军的车手,不配称之为赛车王者,这也是拿下世界冠军之前,必须要证明自己实力的一项荣誉。

今年张一飞跟舒马赫交替领先的积分,让车组成员真正的感受到,可能世界冠军就在不远处。毫无疑问张一飞现在的信心,又向那冠军王座迈进了一步。

“飞哥NB,我就知道没什么赛道能难住你!”

“不愧是一飞君,永远在他的身上,看不到畏惧跟低迷。”

“飞,说的不错,哪怕就是舒马赫也阻挡不了你胜利的脚步!”

各种欢呼声音传来,张一飞再次成为了车队的绝对主角跟中心,这让阿隆索,突然生出一种卑微跟被忽视的感觉。

如果是之前那些赛道,阿隆索他也就认了,毕竟张一飞在赛车模拟器上的圈速强势无比。不是打破了赛道记录,就是差之毫厘,就剩下临门一脚。

但是这一次,明明昨天晚上,这个家伙还跟自己一起“赶工”,最快圈速什么的,远远落后于舒马赫的记录,他哪来的底气跟信心,在车组成员面前说这番话?

“你真觉得自己能在摩纳哥赛道上,赢下舒马赫?”

把疑问按捺在心里面,不是阿隆索的风格,哪怕是现在这种士气高昂的时刻。不过话说回来,如果不是那么的不懂看时机说话,阿隆索最终也没那么讨人嫌。

“你有什么疑问吗?”

张一飞很平淡的回了一句,完全没有那种谎言被戳穿后的慌张感。

“那昨天晚上,你……”

阿隆索想要说昨天晚上结束训练时候,张一飞圈速明明差的很远这件事情。

不过当他刚说出来,就被张一飞给粗暴的打断了。

“昨天晚上已经是昨天的事情了,今天是新的一天。”

“你一天就敢说能赢舒马赫?”

“我当然敢,你敢吗?”

又是一轮有火药味的对话,这在最近几场比赛里面,很久没有出现过的场景。

毕竟阿隆索已经跟张一飞在成绩上面,拉开了质的差距。无论他心里面是否服气,都改变不了自己输了的客观事实,至少在2001赛季,没有挑战张一飞一号车手的资格。

不过这一次,阿隆索并不认为自己是在挑衅对方,而是觉得车手就应该严谨跟客观,明明最快圈速就差舒马赫很远,难道为了虚荣心,就说出这些狂言,来接受车组成员的吹捧吗?

“我承认自己不敢,但你又真的能做到吗?”

“等下你就知道了。”

张一飞没有过多的解释,因为马上就是练习赛的开始时间,圈速将证明一切。

而且还有一点,就是他并不需要跟阿隆索去解释什么,这是一号车手地位跟特权!

这一场争论,并没有在车队里面引发什么风波,因为相比较赛季之初,两位车手那种大战一触即发的场面,现在这种已经算是和平态势。

当然还有一点,就是阿隆索嘴巴虽然多,但是他的实力,也逐渐得到了普罗斯特车组成员的认同,至少不再认为他是米纳尔迪车队的赛道。

想要胜利真正的属于普罗斯特,单靠张一飞一个人是办不到的,阿隆索同样为了车队,为了大家而战!

摩纳哥当地时间早上八点四十分,张一飞已经穿好了全套装备,准备坐上赛车。科塞尔这个时候以比赛工程师的身份,站在张一飞的身旁。

“你是不是想要说什么?”

张一飞开口问了一句。

因为他很了解科塞尔的性格,一般像是这种练习赛发车,如果没有重要事情的话,他不会站在自己身旁不说话,而是应该站在车队控制台前面。

“摩纳哥赛道可能比你想象中要难,你在场上任何操作,都没有第二次机会。”

科塞尔没有明说,只是提醒张一飞摩纳哥赛道的难度,但是张一飞心里面清楚,德国老头说这句话,是对自己之前言论的质疑。

“你不相信我吗?”

“你觉得对我来说,会用相不相信这种方式来判断吗?”

科塞尔还是一如既往的理智跟冷静,对于他来说,从来只看成绩跟表现,而不是任何私人感情的认同。

“阿莱西看完这场练习赛应该就要回法国,我不会让他带着遗憾离开。”

听到张一飞这句话,科塞尔表情终于出现了一丝变化,没有了之前那种凌厉的气势。

“我知道了。”

简单的说了这句话,科塞尔转身走向维修站控制台,一如既往的站在各项数据显示屏面前。

八点四十五分,AP05油液预热阶段结束,开始为发动机注入冷却液跟机油。

八点五十分,当润滑油量、温度、油压等等各项数据指标达到标准,机械式把后面的引擎罩取了下来,阿虎开始接入启动电机。

与此同时,张一飞坐进了赛车里面,系上安全带后,准备启动赛车。

所有工作准备就绪,P房里面亮起了一盏黄色指示灯,代表着启动程序可以展开。随着外接电机开始点火,很快一声沉闷的咆哮,在车库中响起。

虽然这道声音,张一飞已经听过无数次了,但是当再一次听到,依然如同注入了灵魂一般,瞬间就让他进入到了比赛状态。

新赛道第一次点火成功,车队工程师们,赶紧拔下连接赛车跟计算机之间,用于遥测跟通信的电缆。

另外一边座舱内的张一飞,也是把头盔面罩给放了下来,然后把手指放在方向盘上的离合器位置,眼睛盯着维修站内的指示灯,当由黄变绿的那一瞬间,13号普罗斯特赛车挂上一档,从车库呼啸而出,朝着赛道上驶去。

“13号普罗斯特赛车出站了,车手飞他出来了!”

当张一飞开上赛道的时候,此刻两旁的车迷跟观众,都热情的挥舞着手臂,来向这位中国车手致敬。

摩纳哥赛道有这点好,因为原住民实在是太少的缘故,所以F1赛季期间的观众,基本上都是从全球各地赶过来的,也就没有了什么绝对主场之分。

既然没有主场,观众就缺少偏向性,而且很多游客都是看个热闹,谁比较出名跟强大,谁就能得到更高的欢呼声音。

毫无疑问,现在能跟舒马赫争夺世界冠军的张一飞,已经不再是曾经的那个小角色,他同样是F1赛道上,万众瞩目的焦点!

“我终于看到车手飞了,最近他好像很低调,没有出席任何的宣传活动。”

一名法国粉丝,此刻有些激动的说了一句,练习赛之前这段时间,几乎所有的车手都在公众面前亮相过,就是普罗斯特的两位车手没有露面,很多粉丝都已经期待很久了。

“可能是因为训练准备吧,摩纳哥赛道难度太高了,飞好像去年都没有跑过,这是他第一次征战摩纳哥赛道。”

另外一名西班牙粉丝,很精准的猜测出了原因,单从这一点就能看出来,他应该关注张一飞不少时间了。

“可能对于别人来说是难度挑战,但他可是张一飞,我相信他能征服摩纳哥赛道!”

“没有人可以在这条赛道上击败舒马赫,车手飞也不行!”

另外一身红衣的法拉利车迷,听到这句话之后,立马就表达了不满。

这是一条属于王者的赛道,塞纳曾经在这里六度封神,现在舒马赫在八年时间里面,也拿下了五座摩纳哥冠军。

只有王者才配得上说统治,张一飞连一个WDC都没有拿过,至少在这个时代,他还没有资格!

“记住了,永远都不要用绝对的语气,来评价中国小子,他本身就是奇迹!”

另外一身蓝色衣服的普罗斯特车迷,非常强硬的反驳着这句话。

现在的普罗斯特,已经不是当初那个小老弟了,哪怕就是面对法拉利,也有一战之力!

“呵呵,说的好像就你们两支车队有机会一样,雷诺永不言败!”

“黄色闪电”军团也加入了战局,没有哪条赛道,能比摩纳哥更适合雷诺赛车。

这一战,雷诺绝对不会是旁观者!

没有绝对的主场,让赛道两旁就如同百家争鸣一般,粉丝跟车迷们,都在为自己支持的车手加油欢呼。

但是很快一阵凶猛的引擎嘶吼声音,就盖过了他们的争论,皇冠摩纳哥的第一场练习赛开始了!

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