第759章 摩纳哥之王

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“阿隆索这是改变了吗?”

领队亨利看着赛道上的这一幕,心情可谓是非常的复杂。

因为站队张一飞的关系,包括亨利在内的绝大多数车组成员,都不太喜欢这个西班牙小子。就连刚才的拒绝进站,也是让亨利感到非常的愤怒,他认为这是公开违抗车队指令。

现在的普罗斯特车队,已经不是当初那支即将要倒闭的垫底车队,想要成为三巨头之一,没有纪律跟严格的赏罚分明是不行的。

亨利本打算在赛后,对阿隆索进行严厉的处罚,甚至跟老板普罗斯特沟通,召开集体会议决定阿隆索,是否还适合普罗斯特车队,这种“定时炸弹”再放纵下去,绝对是对车队最大的隐患。

结果亨利没有想到,阿隆索抗命的原因,是为了给张一飞却挡车。

这简直是完全不符合逻辑的事情,西班牙小子把飞视为自己最大的敌人,时时刻刻想要挑战并且取代一号车手的位置,怎么可能冒着失控的风险,去做这种费力不讨好的事情?

难道说他认清楚了自己的实力跟位置,终于在这条摩纳哥赛道上选择彻底的“臣服”?

但问题是,就算是他想要挡车,完全可以跟车队明说,没必要用这种抗命的方式,就因为那放不下的面子跟骄傲吗?

“他没有改变,这才是阿隆索的性格。”

科德听到后平静的回了一句,他身为阿隆索的比赛工程师,整支普罗斯特车队,没有谁比他更了解头哥。

西班牙小子是属于那种真正的自信跟孤傲,他始终认为自己的实力,是可以站在世界的巅峰。正是因为把自己放在强者的位置上面,就不可能像一个弱者那样,接受其他强者的指导跟“施舍”。

他如果不这么做,不还这个人情,才代表着阿隆索真正的改变。这意味着他把自己摆在了弱者位置上面,心安理得的接受了张一飞的帮助。

所以科德的脸上没有任何意外,哪怕在外界的眼光中,阿隆索依然还是“又菜又跳”,但是这个西班牙小子,始终没有低下自己的头颅。

就如同阿隆索后世实力下滑之后,加上那讨人厌的性格,很难在顶级车队里面立足,他也不愿意放下自己的骄傲,去中下游车队混日子。而是去了印地赛道,想要在另外一种方程式赛事中,开创新的舞台。

这就是西班牙最强车手,屹立于F1名人堂的费尔南多·阿隆索!

亨利跟科德的对话,听在科塞尔的耳中,他始终没有发表过自己的意见。

原因很简单,那就是科塞尔是一位真正纯粹的比赛工程师,他从来都不考虑车手的性格或者他是否愿意改变,只看这位车手能不能达到自己的要求。

哪怕就是一个刺头、性格怪胎,只要没有违反法律,科塞尔都能够接受。

毕竟F1车手的标准是实力跟车技,而不是道德楷模。

某种意义上来说,这也就是当初科塞尔,能接受张一飞邀请的本质原因。如果科塞尔没有那么纯粹的话,换做任何一位F1比赛工程师,并且还在巅峰迈凯轮策略组呆过的人,都不会选择加盟中国初级车手的团队。

一方面是他们看不到张一飞未来的发展跟潜力,另外一方面就是当时成为中国车手的比赛工程师,无疑是很掉档次跟丢面子的事情。

只有科塞尔不会在乎这些,他看中了张一飞的坚持自信,以及对于冠军的渴望!

就如同普罗斯特车组成员的疑惑一样,法拉利策略组看着舒马赫被张一飞跟阿隆索联手干掉,脸上的表情也很精彩,完全出乎他们的意料之外。

话说回来也确实会如此,毕竟就连普罗斯特车队自己都懵圈了,法拉利车队怎么可能不意外?

“舒米终究还是没挡住啊,加上阿隆索刚才展现出来的实力,看来普罗斯特崛起已经势不可挡了。”

让·托德的目光,已经没有放在这一场大奖赛上面,而是对于阿隆索的实力感到震撼,也对于法拉利车队的未来,有着一种强烈的危机感。

因为刚才普罗斯特两名车手的配合,实在太完美了,飞主攻,阿隆索主守,就连舒马赫都没有太多招架之力。

这里面诚然有赛车调校的因素,但是也要考虑到这条赛道上,两名普罗斯特车手都是第一次跑,其实他们的优势并没有这么大,更多还是靠自己实力赢得了胜利。

按照这个局势下去,哪怕就是让·托德心中引以为傲的法拉利双雄,面对未来的普罗斯特双子星,可能都无法站在高点俯视他们了。

“确实很强,而且我大概明白了,为什么普罗斯特车手之前从来都没有联手合作过。因为阿隆索比我们预料的都要强,潜力同样很惊人,一名心高气傲的年轻强者,是不会轻易服从另外一个年轻强者的。”

罗斯·布朗终于发现了问题关键所在,也解决了之前一直有的困惑。

只是弄明白这个原因的代价有点大,F1围场里面最重要的一站赛事,“摩纳哥之王”的头衔,可能会因此丢失。

“普罗斯特真是好运气。”

让·托德用着羡慕的语气说了一句,法国佬旗下的两名车手,都是之前F1围场内都看不上的“菜鸟”车手。

结果现在就跟蜕变了一样,一个已经跻身于顶级车手行列,证明了自己有冲击世界冠军的实力。另外一个,这一场比赛跑完之后,估计也没有人再用菜鸟的眼光看待他,半步踏入顶尖行列。

普通靠后车队,能得到一位这样的车手,都是可遇而不可求。普罗斯特车队人品爆发,居然凑齐了两名这样顶级的车手,看来F1围场稳定十几年的三巨头车队排名,终于来到了改变的时刻。

“不过舒米还没输,我们还有反超的机会。”

罗斯·布朗从让·托德的语气中,听出了一丝英雄迟暮的唏嘘味道,于是开口宽慰了一句。

“是啊,只要舒米还在,希望就在。”

这一点让·托德很赞同,换做任何车手在这种时候被超车,可能状态跟斗志都将跌落到低谷,没有什么翻盘的希望了。

但是他可是舒马赫,从“诸神”时代跑过来,自己成为了新一代的神话。无论局势有多么的恶劣,希望有多么的渺茫,只要舒马赫还在,法拉利车队就永远都不会放弃!

事实上,赛道的舒马赫同样没有放弃,他依然在拼命的追赶着张一飞。

只不过摩纳哥赛道狭窄的布局,以及他那堪称是“半残”的调校方案,面对火力全开的普罗斯特赛车,已经没有任何的竞争力。

哪怕他在实力上面依然无比强势、对于赛道的掌控也无出其右,终究还是无法追上前面的张一飞。

六十五圈的时候,抓地力处于峰值的张一飞,终于在一个狭窄组合弯道,利用加速度优势,彻底的甩开了舒马赫,让他没有办法再吃上自己的尾流。

从这一刻开始,几乎可以用奠定胜局来形容,而且后面随着状态跟气势起来,张一飞的速度越来越快,甚至朝着舒马赫所创造的赛道记录冲刺了过去!

“飞现在的圈速已经达到了1分14秒705,距离舒马赫的赛道记录1分14秒641,只有0.05秒的差距了,他下一圈还能更快吗?”

“如果可以话,飞将在摩纳哥赛道上演帽子戏法,用自己统治级的表现跟实力,宣布新一代摩纳哥之王的诞生!”

雅克很激动的解说着赛道上的局势,他本以为这次张一飞能超越舒马赫,拿到摩纳哥大奖赛的冠军,就已经算是极限了。

结果没有想到,随着比赛濒临结束,张一飞的状态越来越好,速度也越来越快,眼看着就要打破赛道记录了!

要知道之前排位赛,张一飞已经打破了舒马赫所创造的最快单圈,跑出了属于自己的“神奇一圈”。要是现在还能打破赛道记录的话,那么张一飞可以说彻底的战胜了舒马赫,再也找不到任何的质疑点。

难道自己今天可以亲眼见证,八年的舒马赫时代崩塌吗?

“有机会,我感觉飞的这一圈好像更快,他有很大机会打破赛道记录。让我们期待最终圈速的出现,见证来自东方的征服者诞生吧!”

布伦德尔把目光死死锁定在转播屏幕上面,他心里面有种预感,张一飞这一圈的速度更快,大概率会打破赛道记录。

如果真的出现了,那么自己跟雅克两个人,那绝对是F1赛道上历史性的一刻,第一次有来自东方的车手,掌控了F1皇冠上的明珠。

他很期待自己成为历史的见证者,就如同当初在奥地利大奖赛上,见证第一位中国F1大奖赛冠军诞生一样!

“打破了!飞跑出来1分14秒598的圈速,正赛中打破了舒马赫1999年创造的赛道记录。加上排位赛时候的杆位、最快单圈,就只剩下最后的冠军,飞将成为新的摩纳哥之王!”

当看到屏幕上鲜红的圈速数字的时候,布伦德尔直接激动的站了起来,嗓子有些嘶哑的解说着。

这绝对是一个历史性时刻,只剩下最后的分站冠军,张一飞就将打破舒马赫八年在摩纳哥赛道上的所有记录,这下将没有任何人会再去质疑,中国小子对于这颗“明珠”的掌控!

赛程第七十圈、第七十五圈、第七十七圈……

当跑到最后时刻,整条摩纳哥赛道,几乎就成为了张一飞的个人秀舞台。

什么法拉利、迈凯轮、威廉姆斯都放到了一边,二十五万的观众都站起身来,等待着赛道黑白格旗的出现。因为他们都已经清楚,当这面旗帜出来的时候,就是新一代王者的诞生,代表着时代的改变!

第七十八圈,张一飞轮胎抓地力已经下滑,他稍微了放慢了点自己速度,避免抓地力不足而出现任何的失控意外。

但是这丝毫不影响,他遥遥领先的成绩,就在这万众瞩目的局势下,蓝红相间的13号普罗斯特赛车,冲过了起始线,一面黑白格旗出现在赛道的边缘。

这一面旗帜,就如同火苗一般,点燃了赛道观众压抑已久的激情。

“赢了,冠军属于普罗斯特,属于张一飞!”

“车神飞,新一代的摩纳哥之王!”

“飞,我终于见证到你征服了摩纳哥,掌控了F1皇冠上的明珠!”

“摩纳哥、印第安纳波利斯,张一飞已经征服了两条最重要的方程式赛车,他是毫无争议的王者!”

“所以摩纳哥记录都被打破,舒马赫,你的时代过去了!”

疯狂的欢呼声音响彻着赛道,不单单是中国观众,而是所有人都在为张一飞欢呼跟喝彩。

这就是摩纳哥赛道的魅力,全球各地的车迷,都用最纯粹的赛车标准,来看待车手的实力。

胜利者,就应该得到这样的褒奖!

第二个冲过终点线的舒马赫,听着全场对张一飞的欢呼,听着这胜利者才享受的殊荣,内心有着一种无比的失落跟挫败感。

他并不是没有在这条赛道上输过,曾经潘尼斯跟库特哈德都在他面前拿到了摩纳哥冠军头衔。舒马赫也不是没有输给过张一飞,这个赛季以来两个人始终保持着势均力敌的成绩,几乎你一站我一站的争夺着分站冠军。

只不过摩纳哥大奖赛,对于F1车手来说,有着一种特殊的重要性跟意义。

这是F1最重要的赛道,是王者车手必须要统治的一条赛道。一旦丧失了对摩纳哥的统治权,很多时候就意味着一位王者车手时代的终结,曾经塞纳就是这样取代了普罗斯特。

后来自己,也是用着同样的方式,取代了塞纳在F1车坛的地位。

更重要一点,就是今天张一飞这场胜利,可以用全面碾压来形容,可能堪比88年摩纳哥大奖赛,塞纳对普罗斯特单圈1.4秒的碾压。

舒马赫曾经输过,但从来都没有像今天这样,输的这么惨,输的这么彻底。

如果说舒马赫之前对于自己是否能赢得最终胜利,一直都是毋庸置疑的态度,那么现在听着全场的欢呼,他的信心第一次出现了动摇,没有了那种绝对必胜的信念!

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