第760章 我的时代!

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第三名冲过终点线的车手,同样驾驶着蓝红涂装的普罗斯特赛车,他就是14号车手——费尔南多·阿隆索。

曾经新加坡大奖赛最后阶段,阿隆索被基米·莱科宁干掉的一幕没有出现。今天虽然落后于张一飞跟舒马赫,但是阿隆索把排名给掌控到了最后,蒙托亚始终都没有超过他,迎来了自己登上领奖台的机会。

这并不是阿隆索第一次登上领奖台,之前的赛程中,他也登上过一次领奖台。

但这是他第一次跟张一飞同时登上领奖台,并且还见证到了张一飞登顶的那一刻。

面对这全场对于张一飞的掌声和欢呼,阿隆索的心情跟舒马赫很接近,内心里面也是充满了感慨。

只不过他不是什么失落跟沮丧,更多还是之前的羡慕跟向往,期待着自己有一天,也能以冠军的身份,得到这样的全场致敬。

跟以往看着张一飞拿冠军稍微有些不同的,还有就是阿隆索这次没有了那种隐约的嫉妒,因为他心里面很清楚,这一次摩纳哥大奖赛的冠军,张一飞实至名归,并没有想象中的那么多意外。

毕竟他是COPY过张一飞走线的车手,没有谁比阿隆索更清楚,张一飞对于这条赛道的理解跟掌控程度。说实话,很多时候阿隆索都想不明白,为什么张一飞能做到这一点,可能这就是真正的天赋吧。

就如同当年还是新人的塞纳,能在摩纳哥雨战中一战成名,赢得了一代雨神的称号。

这个世界上永远不乏天才车手,相比较塞纳跟后世的汉密尔顿,其实张一飞已经算得上“平庸”二字,甚至还不如在后世并不显赫的维伦纽夫。

三辆赛车停在庆祝区域,作为笑到了最后的张一飞,自然脸上挂满了属于胜利者的庆祝笑容。另外一向显得有些“宠辱不惊”的舒马赫,这一次在摩纳哥大奖赛,心态终于出现了一丝变化,把沮丧写在了自己的脸上。

最后就是面无表情的阿隆索,就如同之前科德所说的那样,他承认张一飞的实力,还了这个人情,却始终不会选择屈服跟放弃。

第三从来都不是阿隆索的目标,他的目标从加入普罗斯特那一刻起,始终就只有一个。

那就是干掉张一飞,冠军这个位置我也想站上去!

所以很多人都认为,两位普罗斯特车手会相拥庆祝什么的,事实上这一幕并没有发生,甚至是冷漠超乎他们的想象。

阿隆索跟张一飞两个人,除了礼节性的握了一下手后,哪怕就是在赛后采访中,都没有提过一下对方的名字,仿佛这次双双站上领奖台的,并不是自己队友一般。

面对这样的场景,再一次把所有人都给整懵圈了,之前还帮助互相挡车,并肩作战让张一飞拿到了摩纳哥冠军头衔,现在怎么又变得跟仇人似的,老死不相往来?

“阿隆索果然还是没变。”

人群之中的山本右京,朝着身旁的武田纯子说了一句。

车组成员此刻也已经从维修站,来到了庆祝区域,见证两位普罗斯特车手同时登上领奖台的时刻。

“我觉得这样也挺好,如果今天的二号车手是飞,你愿意他放弃自己的冠军之心,彻底的臣服当一位僚机吗?”

武田纯子很淡然的回了一句,并没有因为阿隆索的冷淡,而对他心生什么不满。

每名车手都有着自己的个性跟期望,这就是阿隆索的性格,武田纯子已经逐渐理解了,张一飞当初为什么会选择阿隆索的原因。

可能这名西班牙车手,并不是一位很好掌控的队友,但他绝对称得上是一名强大的队友。无论这份强大的实力,是针对敌人,还是迎战自己。

至少今天要不是阿隆索,换做阿莱西,或者一位更好掌控但实力也弱的队友,那么挡车舒马赫的场面就根本不会发生。

因为没有实力,就不可能跑到前排有并肩作战的机会,哪怕就是有,大多数车手也挡不住舒马赫的进攻。

与其平庸的跟随,不如强势的对抗,可能这就是一飞君力排众议,选择阿隆索的真正原因。

武田纯子的反问,山本右京几乎不需要思索,就能得出答案,那就是身为老团队成员,他绝对不愿意看到张一飞,成为任何一名车手的僚机,永远的站在冠军领奖台下仰望。

这样不单单损失的是冠军成绩,更重要是将永远的损失,自己对冠军跟梦想的追逐渴望,再也没有任何的潜力跟斗志可言。

所以阿隆索哪怕有“不臣之心”,也确实比在赛道上碌碌无为强的多!

与此同时,赛后记者提问也到了结束阶段,一名来自意大利的记者开口向张一飞问道。

“飞,如果此刻让你对舒马赫说一句话,那你想要说什么?”

面对这个突然指向性提问,准备结束采访的张一飞跟舒马赫两个人都愣了一下,然后下意识的对望了一眼。

本来比较嘈杂的庆祝场地,当听到这个问题的时候,也瞬间安静了下来。

是啊,新一代的摩纳哥之王,会对舒马赫说点什么呢?

接过话筒,张一飞脸上没有了之前的那种淡淡笑容,取而代之的是一种凝重。

飞是打算向舒马赫挑衅了吗?

看到张一飞这种表情对话,很多庆祝的车迷脑海里面,都浮现出这样的想法。当初哪怕就是菜鸟的时候,张一飞都挑衅过巴里切罗这样的顶尖车手。

现在他都已经拿到了摩纳哥之王的头衔,理应更加的嚣张、狂妄。之前采访回答更多是庆祝跟感谢,终于到了他肆意张扬的时刻了吗?

“其实同为现役车手身份,很多话这个时候并不方便说,但是我必须要承认一点,那就是舒马赫是我的偶像,甚至是我仰望跟追寻的目标。”

当张一飞说出这句话的时候,几乎所有人脸上都浮现出意外的神色,这还是赛道上那个嚣张无比,曾经对舒马赫说过这个比赛我要赢的车手飞吗?

甚至就连提问的意大利记者,这个时候都有些愣住了,他本想着让张一飞说出些火药味话语,来挑动法拉利车迷的怒火,让F1车坛掀起一场大战。

结果没想到,张一飞居然在这个时候认怂,说舒马赫是自己的偶像?

不过就在这个时候,张一飞把目光从镜头挪向了舒马赫,然后一字一顿的继续说道。

“但是我对待偶像的方式,就是超越偶像,所以很抱歉舒马赫,以后将进入我的时代!”

这就是张一飞想要跟舒马赫说的话,曾经他心里面无数次这样想过,却没有底气说出来。

今天自己在摩纳哥赛道上加冕为王,见证到法拉利车队为了对付自己,所做出来的极端调校方案,见证了舒马赫为了超越自己,跟巴里切罗堪称有些卑鄙的联手。

种种迹象都告诉着张一飞,舒马赫已经不再是那个高高在上,让自己仰望过的车神,而是赛道上一位势均力敌的对手罢了。

没有了上辈子的光环,偶像变成了一位普通的对手,那就由自己亲自来改写历史,终结舒马赫的时代吧!

张一飞的语气没有很张扬的挑衅,但事实上他的话语,就是对舒马赫最大的挑战。

意外、愤怒、理智、平静……

短短几秒钟之内,舒马赫经历着数种情绪变化,可能是这种言论真正的触动了舒马赫的内心斗志,哪怕就是在之前比赛中,舒马赫都没有此刻这种疯狂的胜利欲望!

“来吧,我会让你明白,现在是谁的时代!”

这一刻,是张一飞向舒马赫的宣战,也是普罗斯特车队,向法拉利车队开战的标志。

接下来的赛程,可能没有什么三巨头的说法了,只有两支最强大的车队,开始了对最终冠军的争夺!

简单休息之后的颁奖仪式,赛道上又一次响起了熟悉的国歌旋律。同样也标志着,终于有一位中国车手,正式拿下了世界三大赛道中的一条。

毕竟之前印地500赛事,哪怕含金量十足,战胜了三位印地世界冠军。但始终不是官方赛事,没有得到印地方程式的承认,终究还是差了一些。

这一次,是中国车手真正登顶,并且完成了帽子戏法,打破了摩纳哥赛道上所有记录,没有任何水份跟质疑可言!

另外就是普罗斯特车队,成为了摩纳哥大奖赛最大的赢家,张一飞跟阿隆索同时登上领奖台,让它在车队积分上,也极具缩短着跟法拉利车队分差。

可能当这个赛季结束的时候,不单单是车手总冠军充满了悬念,就连车队总冠军,同样泛起了波澜。

普罗斯特车队不再满足于跻身三巨头的地位,而是想要当老大!

所有的一切,好像都朝着辉煌的方向发展,但是事实上,接下来的赛程并没有想象中的那么顺利。因为摩纳哥大奖赛的实力,彻底的惊醒了法拉利车队,他们把张一飞视为了自己最大的对手,车队策略上无比的针对。

相比较法拉利双雄的配合,很明显张一飞跟阿隆索两个人,就要棋差一招。实力上阿隆索终究还是差了巴里切罗一些,远远没有到自己的巅峰期,另外就是服从性上面,想要阿隆索次次像巴里切罗那样牺牲,帮助张一飞解围也是不可能的事情。

所以7月21号的英国银石赛道,张一飞遭遇了失利,舒马赫在这条历史最悠久的F1赛道上夺回了属于自己的冠军荣耀!

7月28号的德国霍根海姆赛道,回到自己家乡的舒马赫,战斗力更是得到了加成,完成了连冠,并且在积分上反超了张一飞,来到了车手总积分榜首位置!

8月18号,匈牙利布达佩斯赛道,张一飞止住了自己的颓势,拿到了分站冠军头衔。

并且阿隆索终于调整了状态,改变了自己对于张一飞的激进风格的COPY残留,摸索出属于自己的特色,那就是绝对的防守加强大的捕捉机会的能力。

普罗斯特车队再次双双登上领奖台,并且包揽了冠亚军,这是除了法拉利车队外,近几年第一次,有第二支车队包揽了冠亚军席位,可以说轰动一时。

9月1号的比利时斯帕赛道、9月15号的圣马力诺伊莫拉赛道、9月22号的德国纽伯格林赛道……

这些分站赛事,基本上都是处于舒马赫跟张一飞的激烈交锋中,两个人的赛事总积分交替上升。一直到10月5号的美国印第安纳波利斯赛道,雷诺车队的海利欧,在自己的主场上登顶了。

不得不说,这条海利欧最熟悉的主场赛道,他没有再经历一次失败,终于在三十万的美国车迷面前证明了自己,也算是挽回了印地赛车最后的尊严。

10月19号的日本铃鹿赛道,作为以往的收官之战赛道,这次排在了倒数第二的位置。

舒马赫曾经在这条赛道上,创造过无数的经典赛事,也搞出过很多撞车的大新闻。这一站张一飞没有延续去年的奇迹,冠军再次被舒马赫给夺走,两个人的总积分分别是82分跟85分,张一飞以三分落后于舒马赫。

按照这个时代的积分标准,冠军10分、亚军6分来算,那么接下来的收官之战,张一飞只有拿到冠军,才能不在乎舒马赫的名次,百分之百的保证胜利,否则任何排名都有失败的风险。

所以2001赛季世界总冠军的悬念,保留到了东海大奖赛上面,这也是张一飞真正的主场,他的家乡!

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