第765章 东海国际赛道

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晚上十点左右,张一飞跟车组成员,终于站在了东海国际赛车场的入口。

相比较之前跑过的所有赛道,对于东海国际赛车场,张一飞的感觉是最特别的。

不单单因为它是中国的赛道,而是上辈子张一飞转型成为拉力赛车手之前,曾经不知道在这条赛道上跑过多少圈,哪怕现在已经换了个世界,这些熟悉的场景依然历历在目。

“飞哥,这门口的海报真大啊,把你拍的还挺帅气的,不愧是东海赛道的代言人。”

阿虎抬头仰望着大门两旁的巨幅海报,每张海报的高度至少是在十米以上,此次参加东海大奖赛的22名F1车手,都摆放在大门的两盘,给你一种很震撼的视觉冲击。

当然最中间的位置,左右两边分别是张一飞跟舒马赫的巨幅海报。就如同之前地铁专列那样,主色调依然是蓝色的普罗斯特,对战着红色的法拉利。

海报上的张一飞,穿着普罗斯特赛车服,双手交叉在腰间,目光坚定的直视着远方。当然最显眼的,还是在腰带上那一面鲜红的五星红旗,代表着他中国车手的身份,也代表着中国第一场大奖赛上,就有属于自己的车手,而不再是别人的舞台!

“那是必须的,本来就是广深金城武。”

张一飞恬不知耻的承认了下来,阿虎作为头号马仔,吹嘘拍马是基本的“职业技能”,不然怎么当小弟的?

玩笑了两句之后,一行人朝着赛道维修站走去,此刻维修站方向可谓是灯火辉煌。因为日本大奖赛跟中国大奖赛的间隔,只有短短的七天时间,而且还不能像欧洲那样陆路运输,必须空运过来。

某种意义上来说,对于时间紧迫性的要求,比同时间的欧洲赛道转场要紧得多。所以各支车组成员,都是在连夜组装赛车,并且搭建车队维修站跟赛道光缆布线。

普罗斯特车组自然也是如此,而且他们的时间更加紧张,毕竟有一部分成员,跟随着张一飞前往广深参加揭幕式了,人手上面相比全员集结要少了一些。

不过也没有太大的影响,现在的普罗斯特车队已经不是当年的穷B状态,就一套极限的车组成员班子,曾经连张一飞在雷诺赛车提供技术支援都做不到。

随着车队成绩越来越来,特别是张一飞站在了世界总冠军的门口,今年普罗斯特车队商业赞助已经接近了一亿美金,从赛车服上面那密密麻麻的品牌LOGO,就能大概看出来车队收入。

所以车组成员已经扩充到正常的百人以上,哪怕放在F1围场里面,人数也仅次于传统三巨头车队,跟法国豪强雷诺人数不相上下,这放在以往是普罗斯特都不敢期待的场景。

科塞尔、阿隆索、首席技师查理等等人员,此刻也都呆在维修站里面。看到普罗斯特跟张一飞一行人过来,脸上也没有什么意外的表情,更没有询问广深方程式俱乐部的事情。

因为对于他们这种层级的人来说,广深的那种方程式俱乐部,简直就跟“小作坊”似的。如果不是张一飞的关系,普罗斯特车队怎么可能看得上,自然就不太重视跟关注。

“维修站搭建跟赛道布线完成了吗?”

普罗斯特开口就朝着查理问了一句,他作为工程人员的首席,一般这种事情都是总指挥。

“维修站已经搭建差不多了,但是赛道布线还需要一点时间,这是一条全新的赛道,第一次走线都需要摸索。”

比历史上足足提前三年的东海国际赛道,对于所有F1车队来说都是全新的,没有以往的经验可循。

特别是在赛道布线方面,哪怕有赛道工作人员协助,但终究还不是那么得心应手。所以相比较维修站搭建速度,布线明显要慢了一拍,依然没处理好。

听到这个回答,普罗斯特眉头皱了起来,他对于东海大奖赛可谓是无比的重视。毕竟这一场收官之战,将决定张一飞跟舒马赫,谁才是今年的世界总冠军。

另外还有一点,就是阿隆索跟巴里切罗之间的分差并不大,如果局势足够理想的话,可能普罗斯特车队将把车队总冠军也收入囊中。

这对于一支两年前还濒临破产的F1车队来说,绝对称得上是绝境翻盘,同时也极大的刺激了普罗斯特的野心,他想全都要!

不过普罗斯特也明白,这种事情急也没用,速度从来都不是赛道布线的关键,保持比赛期间无线电畅通才是最重要的事情,所以他朝着查理点了点头,并没有说什么。

与此同时,科塞尔看到张一飞过来,朝他开口说道:“东海赛道的数据分析图已经做出来了,你过来看看。”

控制台的桌面上,摆放着一张东海赛道数据图,上面每个弯道都标注着角度、速度、档位、以及最佳走线。这些都是山本右京结合计算机还有赛车模拟器数据做出来的,因为这两天张一飞并没有在东海,所以需要抓紧时间跟他讲解一遍。

“嗯。”

张一飞点了点头,稍显漫不经心的走到了控制台面前。

对于张一飞这种不经意间流露出的散漫状态,科塞尔脸上面无表情,但是眼神之中充满了凌厉。

说实话,大赛前夕张一飞决定要去广深出席什么俱乐部揭幕式,这一点科塞尔就已经很不满意了,在他看来车手在赛事期间,就已经全身心的投入赛车之中,不应该关注这些杂七杂八的事情。

但是科塞尔也知道,张一飞对于中国赛车运动的意义,很多时候他出现能把影响力成几何倍数的增加。并且这小子心中的梦想也野心,德国老头也很清楚,他始终想要看到中国赛车的崛起。

所以心里面哪怕不是很满意,科塞尔依然没有提出什么反对意见。只是现在看到张一飞回来了,还没有进入到比赛状态中的样子,不满就开始累积到濒临爆发的状态了。

如果现在不是赛前准备阶段,加上车组成员都在场,估计德国老头的暴躁性格会毫不留情的“开喷”。

“东海国际赛道长度是5.451km,全程跑完是56圈,总共有14个弯道,左右弯道相等分别为7个。”

“这条赛道出自于德国设计师赫尔曼·蒂尔克之手,之前亚洲的雪邦赛道也是他设计的,可以说两台赛道有着异曲同工之处,特别是大直道末端的回首弯,雪邦赛道部分在弯道内循迹制动,而东海赛道就连刹车点都在弯道内,属于全曲线循迹制动,这是一个堪称疯狂的设定!”

科塞尔诉说着东海赛道的特色,其实不用科塞尔说,张一飞比他更加的清楚,毕竟这是自己上辈子跑过数年的赛道。

东海赛道跟雪邦赛道,都是出自同一设计师之手,所以有很多相似之处,甚至有人把东海赛道称之为雪邦赛道·改。但是在东海赛道上,补齐了很多雪邦赛道的短板,以及增强了挑战操控极限的设定。

比如说雪邦赛道最刺激的超车点的T2弧形弯,在东海赛道就出现了升级,入弯的速度更加快,刹车路线更加极端。

因为东海赛道的整体形状,可以简单看成一个“上”字形,拥有两条非常夸张的长直道,速度可以轻松达到赛车的极限。

赛道的起点,就是“上”字一竖的中间位置,1号弯就在最上方的顶尖。只不过这1号弯可不像汉字那样,是连接那一横的直角弯,而是呈螺旋状,并且还包含了2、3号弯,甚至是4号弯的一部分。

当赛车从这一竖的底部开始加速往上跑,达到顶点的时候,时速能轻松超过330km/h,这时候开始右转进入1号弯。

只是1号弯被设计成一个超长的螺旋状弯道,甚至连同2号弯一起,接近于一个圆圈那么夸张。车手在螺旋弯道内既需要保证刹车跟转向不冲出赛道,又必须要保证自己的速度,划出一条完美的弧线过弯。

如果单单只是1、2弯也就罢了,当你正旋快要转完的时候,立马左转弯开始反旋,这就是赛道的3号弯,同样的操控又要再重复一遍。

就好比玩跑跑卡丁车游戏,遇到一个S弯,正向漂移之后立马要反向漂移,而且想要速度更快的话,还要一边喷氮气一边漂移。

东海赛道过螺旋弯的感觉,就跟游戏差不多,原本应该减速过的弯道,却因为实在太长了,导致必须在弯道内加速过弯,而且还比S弯的弧度更大更夸张。

这就需要车手有着绝对的操控能力,以及对赛道的理解,才能做到刹车跟油门完美集合,达到传说中的全曲线循迹制动。

正是因为难度的存在,所以东海赛道是F1里面最容易超车的赛道之一,稍微有任何一点失误,就会让对手轻松的超过去。

科塞尔说完这一段赛道资料,然后看了两位车手一眼,想听听他们自己的想法。却发现张一飞的注意力,并没有放在图纸数据上面,而是明显处于走神之中。

这种状态突破了科塞尔忍耐的极限,德国老头直接严厉的斥责道:“飞,你是不是认为这是自己的主场,就一定能赢下舒马赫拿冠军?”

确实刚才张一飞处于走神状态,只不过他并没有神游太空,而是自己回忆着关于东海赛道的数据记忆。所以突然面对科塞尔这么一问,他下意识的回了一句:“是有这么个想法。”

当张一飞把这句话说出来,维修站内车组成员的脸色都有些怪异。

主场对于很多车手来说确实是一种优势,但问题是这条东海赛道,是一条今年才修建完成了全新赛道,哪怕这是张一飞的主场,除了士气方面外,在赛道熟悉度上是人人平等的。

揭幕战首次投入比赛的新加坡赛道,张一飞是拿到了冠军,展现出他惊人的赛道适应天赋。只不过就因此自大膨胀的话,那是不是太看不起舒马赫了,更别说现在总积分榜首位置,还被舒马赫给牢牢占据着。

年轻车手最大的弊端,就是容易得意忘形控制不住自己心态,现在张一飞就连第一个世界冠军头衔都没有拿到,难道说就开始傲慢了吗?

“那好,既然你这么有信心,就不用我再多说什么了,自己赛前准备吧。”

科塞尔这下是真的动怒了,他可以接受年轻人的狂妄跟激进,却无法接受他们的放纵跟懒散。

所以他对张一飞此刻的傲慢感到很失望,要知道以往张一飞虽然狂妄,但是更多在战略上藐视对手,战术上却无比重视,各种赛前练习跟准备,从来都不会懈怠。

主场的追捧跟回国巨星一般的待遇,真的让他迷失自己了吗?

听到科塞尔气愤的言论,张一飞意识到德国老头可能误会了,只不过有些东西他不能说出来,毕竟对于东海国际赛道,那种刻在骨子里面的记忆跟熟悉感,都是上辈子的事情,不可能说出来。

所以在他们眼中是一条全新赛道,需要严阵以待的准备,但是在张一飞的眼中,每一个弯道都深深刻在脑海之中,这里就是自己绝对的主场!

这并不是他人理解的傲慢自大,而是舒马赫在这条赛道上,真的没有任何优势可以跟自己一战!

“科塞尔,你误会了,我不是这个意思。”

张一飞只能缓解一下气氛,没办法黑锅只能自己硬背了。

以此同时,普罗斯特也劝解道:“飞他有自信是好事情,后天就是练习赛时间,这种时候应该以比赛为重。”

看到张一飞做出退步,以及普罗斯特的劝解,科塞尔脾气虽然比较倔强,但是他心里面也很清楚,现在不是生气的时候。

所以冷哼了一声后,继续站在赛道地图面前,跟张一飞还有阿隆索两个人分析赛道数据。

这一次张一飞没有陷入回忆中“神游太空”,而是装作非常认真的听着科塞尔的讲解。只不过图纸上面的走线数据,是这两天阿隆索在赛道模拟器上跑出来的,很多地方都有着明显瑕疵,这让张一飞看的很难受,时不时的皱起了眉头。

这副表情也是让阿隆索看在眼中,瞬间他心里面也不怎么爽了。

赛道需要模拟器数据的时候,你跑去广深参加什么揭幕式也就算了,现在我在赛车模拟器上跑出了走线,又是这种不满意的表情,到底是什么意思?

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