第776章 超级杆位

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布里亚托利的这一番话,可以说真正触动到了海利欧跟巴顿两个人的内心,之前重压之下还弥漫着崩盘气息的雷诺车组,意外的被刺激到开始绝境重生。

海利欧终于清醒了被愤怒跟嫉妒冲昏的头脑,开始认真的分析东海赛道布局,以及剥离出自己对张一飞走线的模仿。

其实身为印地世界冠军的海利欧,又在F1围场里面跑了一年,怎么可能没有自己对赛道的理解。只是张一飞这三场惊世骇俗的练习赛速度,让很多车手都茫然迷失,甚至是怀疑自己了,所以才会去模仿山寨。

另外布里亚托利的威压,也让巴顿的“反心”冷静了下来,他今年成绩是有了很大的提升,不过还远远没到可以跟车队正面翻脸的地步。

而且一名跟车队闹翻的车手,是很难被其他车队给接纳,毕竟不是每个人都有阿隆索的好运气。

雷诺车队的这种“绝望”心态,其实中午休息期间,在很多车队休息室里面都上演过。

只不过其他车队更多是选择认命,而不是像海利欧这般倔强,以及像巴顿这样的不服,反而出现了物极必反的意外效果。

当然,很多并不等于全部,至少老三巨头车队,都不想这么轻易的屈服。特别是法拉利车队的舒马赫,中午间隔的几个小时,他一直都坐在休息室的电视面前,一遍遍的回放着练习赛录像。

就连车队的二号车手巴里切罗,也一改往日那种拿钱办事的心态,坐在舒马赫的旁边,想着如何战胜普罗斯特车队的挑战,将法拉利的连冠再延续下去。

怎么说,自己也是一名法拉利车队,那一份心底对于荣誉的渴望,终究还是无法磨灭的。

而且话说回来,巴里切罗才是首届“东海之王”,历史上的04年战胜了舒马赫,把中国大奖赛的桂冠戴在了自己头上。

历史再怎么改变,人还是那个巴里切罗,东海还是那条“上”字形的赛道,这位“东海之王”不可能永远的沉寂下去。

真的就如同小说里面那句老话一般,弱小和无知不是生存的障碍,傲慢才是。

张一飞的绝对强势,压迫着其他车手的潜力都斗志,让很多人都开始全力以赴的运转起来,甚至比以往赛事状态要更集中更强。

如果不是上辈子的绝对优势,可能面对这样的场景,张一飞想要赢下这场东海大奖赛的难度,可能要比其他赛道更高。

但是这个世界没有如果,张一飞同样没有傲慢的放松自己警惕,他说过不会让这场东海大奖赛出现任何的意外,中国的赛道上,他必须要插下这面旗!

下午两点的排位赛,相比较之前的练习赛,观众们的情绪更加高昂。

毕竟所有人都知道,排位赛的重要性,要远高于之前的练习赛。而且更重要一点,就是排位赛的名次,将绝对最终的冠军归属。

哪怕东海赛道并不是一条很难超车的赛道,头排发车的优势还是摆在那里,没有人想成为吊车尾的那个。

“排位赛终于来了,你们说张一飞能不能拿下杆位,这可是中国F1大奖赛的第一个杆位啊!”

“我觉得没什么悬念了,张一飞就是统治东海赛道的车手,自己的地盘上,杆位没有任何人可以染指!”

“车神飞,终究需要一个世界冠军,才能配得上车神这两个字。”

看台上中国观众在讨论着,他们已经没有第一天,那种看到张一飞领先的狂喜感觉。

所谓的狂喜,其实说穿了还是一种不自信,就好比你看到一名中国乒乓球运动员,领先外国对手,会有多大欣喜若狂的情绪吗?

答案相信很明显,可以说所有国人,都认为这是理所应当的事情,我们就是这么强,这个冠军舍我其谁?

但是现在三场练习赛下来,让那些第一场现场观众张一飞的中国观众们,亲身体验到中国车手的强大。

张一飞能站在世界冠军的门前,能跟舒马赫进行这场冠军之争的巅峰对决,并不是什么偶然的事情,而是有着成为世界冠军的实力。

车手飞足够强,他有实力拿杆位,他的速度配称为世界冠军!

只不过这种信心满满的讨论,终究还是让赛道上其他一些车迷感到不满意,特别是冠军之争另外一位车手,舒马赫的粉丝们。

如果不是张一飞的出现改变了历史,今天的东海赛道上,将会是全场的法拉利红,高喊着舒马赫的名字,成为他的另外一个“主场”。

毕竟早期中国车迷的青春,包括李冰在内的这些解说,他们都是见证着舒马赫的辉煌,第一次在电视上面直播关注的车手,也是舒马赫。

所以张一飞哪怕在中国再怎么如日中天,如同08年的刘祥一般的横空出世,都无法彻底的掩盖舒马赫的光芒,更别说张一飞还没有碾压舒马赫光芒的绝对实力。

“这么自信吗?这个世界上还没有能提前宣判舒马赫失败的车手!”

“舒马赫绝对不会一败到底,我始终相信他会创造奇迹!”

“舒马赫加油吧,十年前我见证过你的新秀赛季,十年后我希望再次看到你登顶冠军!”

很多人心中都有着属于自己的信仰,就如同当初张一飞在赛道上,哪怕面对无数人的冷眼与嘲笑,依然有着国内跟华人同胞,去为他欢呼喝彩,甚至压根没有想过他能胜利。

更别说现在的舒马赫,从1991年算起,十年职业生涯下去,可以说成为了一代人的偶像。他们会陪伴着舒马赫站上高峰而欢呼,也会伴随着舒马赫的低谷而鼓励。

面对这些反驳的话语,作为主场观众的中国车迷,并没有反驳跟嘲讽,而是选择了认同跟接受。

可能是经历过张一飞被轻视的事情,才能更感同身受吧。

“飞哥,加油拿下杆位!”

普罗斯特车队维修站,阿虎朝着准备发车的张一飞喊了一句。

至少在阿虎的心中,没有任何一条赛道的重要性,比得上这条东海国际赛道,他无比渴望张一飞赢得所有的荣誉。

“加油一飞!”

陈志也开口说了一句,只不过他不想给张一飞太大压力,只是简单的一句加油。

“飞是中国最强大的车手,这是他主场,必然会拿下最终的胜利,准备出发吧!”

首席技师查理言语豪迈无比,不得不说外国人在这方面,确实更容易盲目的自信,他都不知道练习赛这种碾压般的优势,张一飞到底怎么输!

“GO、GO、GO!”

当维修站的放行绿灯亮起,整个车库里面都响彻着维修技师团队的咆哮,他们把自己的兴奋跟期望,都用嗓子给喊了出来。

蓝红相间的普罗斯特赛车呼啸着冲上赛道,在张一飞前面的,依然还是那辆红色的法拉利赛车。

只是这一次,张一飞没有像练习赛那样,直接就疯狂的朝着舒马赫追赶了过去。因为此刻赛车没有达到最佳工况问题,而且车载油量也剩余相当于,并不是冲刺最快圈速的最佳时刻。

排位赛终究不是练习赛,可以按照自己的想法随心所欲,真的不把舒马赫放在眼中,绝对会付出惨重的代价,给自己上生动的一课。

这一点,张一飞比赛道上任何一个人都清楚,他可以小看所有人,却在真正拿到冠军的前一秒,都不能放松对舒马赫的警惕。

所以张一飞按照正常排位赛的节奏,首先暖胎热身,等轮胎抓地力达到峰值,并且燃油消耗车重下去之后,才是冲刺最快圈速的时间点!

不过张一飞还是有点信心,按照自己练习赛最展现出来的统治级实力,只要是都正常跑,自己的单圈速度依然可以领跑全场。

只是这个世界上很多事情,都不可能完全按照自己的剧本走,当第一圈速度出来之后,张一飞的圈速排名直接落在了第四位,不单单是舒马赫超越了自己,就连法拉利二号车手巴里切罗,甚至是雷诺车队的海利欧,排位赛第一圈速度都比张一飞要钱。

这种圈速放在以往,肯定不代表什么,但是这一刻却让张一飞开始生出一丝警惕。对方到底是为了争口气,第一圈就开始疯狂冲刺,还是他们确实可以正常的跑出这种速度?

张一飞不太相信,这几位车手可以随便跑出领先自己的圈速,当然全力以赴的讽刺冲刺也不太可能,更多是带着一种想要证明自己的心态,比正常排位赛首圈要快了一些。

所以现在摆在他面前有两条路选择,是提前加入这场冲刺竞赛中,还是按照自己赛前准备的方案,十圈之后燃油重量下降才开始冲刺圈速?

这个抉择,并没有在张一飞脑海中犹豫多久,他依然决定坚持自己的战术。

原因很简单,张一飞对于东海大奖赛,有着绝对的自信,属于我的最快圈速头衔,我随时可以拿回来!

排位赛一圈圈的过去,张一飞稳步提升自己的圈速,单圈速度从开始的1分35秒,压到了1分33秒之内。

要知道历史上是赛道记录,也不过才1分32秒238,这个圈速还没有开始冲刺,已经算得上很快了。

只不过普罗斯特通过车队语音传来了消息,舒马赫跟海利欧,圈速都已经杀入了1分32秒5以内,甚至海利欧速度还一度超过了舒马赫,远远高于之前练习赛水平。

听到这个消息,张一飞第一反应不是多么紧张,而是有些意外海利欧的天赋。他能跑出这种圈速,绝对是对赛道的理解,有着质的突破,并且放弃了对于自己赛道走线的刻意模仿。

不得不说,连傲慢都干不掉的美国小子,确实有两把刷子。

张一飞依然情绪稳定,普罗斯特策略组成员,去不由的开始紧张起来。他们也不知道这个圈速,是不是对手的最强实力,如果不是的话就麻烦了。

虽然张一飞排位赛优势巨大无比,但是F1历史上,乐极生悲的事情可不止一次两次。甚至出现过一支脚都已经站在最高领奖台上,都被人给硬生生的拽了下来。

终究这一站张一飞表现的太过于浮夸般的实力,让所有人始终有着一种不真实感,害怕这只是镜中花、水中月的幻影。

甚至当比赛来到第十圈的时候,张一飞的车后,有着一辆黄黑相间的雷诺赛车,吃到了他的尾流,正在飞速的缩短着距离,一副准备展开进攻的态势。

能在排位赛毫不犹豫选择开战的车手,赛道上只有一人,那就是海利欧。

海利欧能出现在张一飞的车后,意味着排位赛十圈下来,单圈张一飞都慢了对方零点几秒。用练习赛的表现来看,这简直是不可思议的事情,曾经张一飞单圈硬追上了舒马赫,现在却被人给反追上来了?

“排位赛上舒马赫、海利欧都有很明显的速度提升,相反飞却表现平平。现在应该到了正常提速冲刺的阶段了,飞还没有大动作。”

“这跟他排位赛的表现可大不相同,到底是时机未到,还是盛极必衰,飞状态出现下滑了呢?”

布伦德尔疑惑解说了一句,舒马赫等车手会在排位赛突破,其实作为一名赛道老解说,他心里面是有预感的。

如果舒马赫跟法拉利,真的会被轻松的碾压到底,那么他们也不配成为赛道上最强的车手跟车队。

只是张一飞的表现意外,本以为他会展现出更强势的圈速,结果现在却很普通。不能说慢,总感觉跟练习赛差了点味道,没有那种绝对的统治级气势。

“我觉得没问题,这是正常的排位赛节奏,飞很快就会发力。”

旁边的李冰突然信誓旦旦的说了一句,而且还一副很肯定的语气,让布伦德尔都怀疑这个中国解说是不是有什么内幕。

就在布伦德尔想要问为什么的时候,赛道上的张一飞突然开始发力了,咬住尾流准备展开攻势的海利欧,两个弯道就被张一飞给甩掉,而且在赛道的6号弯,张一飞还展现出一种跟以往完全不同的走线方式。

看着后视镜里面消失的海利欧,张一飞的嘴角忍不住微微上扬。

真以为我没有留底牌吗?

海利欧,我都还没发力,你就倒下了?

如果海利欧能听到张一飞心里面所想,他估计要吐血三升,本以为自己对东海赛道的理解更深入,有了跟对方掰手腕的资格,结果没有想到,当张一飞开始认真飙圈速,依然不堪一战!

很多人都以为,排位赛是张一飞在炫技,想要让中国主场上的二十万观众,感受一下他的实力。

甚至有些人认为,这应该就是张一飞在东海大奖赛的速度上限,他没有藏着掖着保留实力,年少轻狂的完全展露了出来。

但是今天排位赛,张一飞想要告诉所有人,之前的练习赛有炫技的成份没错,却远远不是自己的极限!

当张一飞真正的火力全开,会让整个世界明白,中国主场这四个字,真的不只是说说而已。

1分31秒788的红色数字,跃然出现在赛道转播屏幕的榜首位置,直接领先排位第二舒马赫1分32秒261的单圈速度,再次接近0.5秒!

鲜红的数字,倒映在每个人的眼眸之中,赛道上再次出现了沉默的场景。

甚至对于很多老车迷的震撼,这个场景不下于当年摩纳哥排位赛,塞纳杆位甩了普罗斯特1.4秒的历史。

如果舒马赫后续没有质的突破,那毫无疑问张一飞的最快圈速,将成为F1历史上又一个超级杆位。

因为成绩是需要对比的,杆位从来都不是看自己跑的有多快,而是看对手跑的多快。特别是这个对手,同样有着四冠王的身份!

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