第785章 个人VS团队

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相比较前排四人组的僵持,这个时候后排已经战火纷飞,海利欧正无比艰难抵挡着,蒙托亚跟基米·莱科宁的联手攻势,甚至有好几次,都是靠着非常危险的连续变道,来逼迫后车放弃超车的想法。

不过哪怕就是这样,海利欧的处境也已经险象环生,被超车只是早晚的事情。如果不是蒙托亚跟基米·莱科宁,终究不是一个车队的,两个人合作的同时,还在互相防备牵制着,可能早就已经超车成功。

“巴顿,快一点,再快一点跑到前面去,雷诺的胜利需要你!”

布里亚托利很激动的朝着巴顿呼喊,这一次排位赛,简森·巴顿的排名才第十二,跟第五的海利欧差距还是有点大。

毕竟巴顿能拿世界总冠军,靠的从来都不是什么突飞猛进的速度,而是稳扎稳打的稳定!

东海赛道是一条全新赛道,对于巴顿这种风格的车手来说,难度其实很大。他这次排位赛能跑到第十二,已经是为了车队爆发出潜力了。

正赛开始之后,简森·巴顿就已经玩命的超越了两名车手,来到了第十的位置。不过他想要帮到海利欧,至少还超越两名对手,来到第八的位置,才能对基米·莱科宁造成威胁。

很明显以巴顿现在的实力来说,要他短时间内再超越两名实力更强大的对手,是有点强人所难的。

布里亚托利并不是不明白这个道理,只是现在这种局势之下,他已经没得选择,只要靠巴顿创造奇迹去拯救海利欧!

听着耳机里面传来的声音,海利欧心里面有着一种说不出的难受。曾经在印地赛道上,自己是那么的骄傲,就连印地冠军的帮助都不需要。

现在却沦落到,要靠自己看不起的菜鸟车手才能挽救了吗?

我不服!

这是海利欧心中迸发出来的三个字,傲慢可能是阻碍他向上的最大障碍,但同样也是他能走到今天的最大依靠。

如果连自信都没有的话,可能海利欧就会从此堕落,再也没有冲击世界总冠军的希望了。

“布里亚托利,我不需要任何人的帮助,我能挡住蒙托亚跟基米·莱科宁!”

“什么?”

听到海利欧突然回了这么一句话,布里亚托利简直有点懵了,这种紧急时刻,美国小子还是那么的固执跟傲慢,认为自己不需要帮助吗?

平常时刻,可能布里亚托利还会依着海利欧,毕竟这个家伙是雷诺车队冲击三巨头的希望。

但是现在已经到了冲击三巨头的关键时刻,如果海利欧被迈凯轮跟威廉姆斯车手合作击败了,那所有的努力都会功亏一篑。

布里亚托利认为这不是海利欧任性的时候,今天他无论如何,都要屈服在车队的指令之下。如果不听,明年雷诺车队自己跟海利欧,就必须要走人一个!

一股车队管理人的怒火上来,布里亚托利准备强硬下达指令,不过就在这个时候,一直比较低调跟沉默的海利欧比赛工程师伦达,阻止了他的动作。

“布里亚托利,我了解海利欧,这是他最后的倔强跟自信。”

“如果连这一点都没有,等不到巴顿冲上来解围,他就会被蒙托亚跟基米·莱科宁击败。”

达伦说的很直白了,海利欧在F1围场内的举动,其实更像是一个没长大的孩子,有着一种盲目的自信跟傲气。

甚至很多时候,这种自信傲慢,在面对挫折跟失败后,变成了他自卑和沮丧的伪装色。

如果布里亚托利今天一定要撕下海利欧的伪装色,他绝对达不到自己想要的局面,只会让现在的局势更加糟糕。

所以达伦站出来阻止了布里亚托利的举动,为了海利欧,也是为了车队。

别人的话布里亚托利可以不在意,达伦是海利欧的比赛工程师,车队里最了解他的人。连他都这样说了,那么自己这些强硬的话说出来,绝对收获不到自己想要的节奏。

布里亚托利一直都不是什么强硬的车队经理,只是在收官之战的成绩重压之下,他不得不做些强势的举动。既然明白了整个道理,他放在耳机上的右手,终于慢慢的放了下来。

无论赛道的局势如何,他都只能相信海利欧坚持住!

赛程第八圈、第九圈、第十圈……

这样一直来到了第十五圈,后世号称超车最频繁的东海赛道,今天却出现了无比稳定的局面。

赛程进展到了四分之一,所有车手的排位基本上保持着稳定,特别是前四的车手,更是从头到尾除了巴里切罗跟舒马赫,这两名法拉利车手队内交替之外,其他丝毫没有变动。

张一飞还是保持着自己头车的优势,阿隆索占据着第四的位置,维系着对法拉利车队的威胁。

不过随着赛程的进行,前四掌控了全曲线循迹制动的第一梯队,把第二梯队车手给远远甩在了车后,甚至张一飞还有不到一公里的距离,就要完成对垫底车手的套圈。

哪怕就是第二梯队,目前还摇摇欲坠稳定头名的蒙托亚,距离张一飞的车距也就2.5公里左右,大约在赛程过半的时候,张一飞就要完成对第二梯队整体的套圈。

实力上的差距,在东海这条新赛道上,可谓是展现的淋漓尽致。

“舒米,现在到了赛车轮胎抓地力峰值阶段,该全力进攻了。”

就在这个时候,法拉利维修站的一条车队指令,传达到舒马赫跟巴里切罗的耳中。

跑了十五圈,赛车的各种工况,都是处于峰值的状态。如果再继续跑到二十圈往后,就开始越过峰值,处于一种下降趋势,这时候再选择超车,危险性将会大幅度上升。

所以法拉利策略组,把第十五圈定为了全面进攻的开始,现在时间已经到了!

听到让·托德的指令,巴里切罗没有丝毫的犹豫,再次向张一飞发起了攻势。

而且这一次舒马赫,也不像之前那样,落在巴里切罗的后面,始终占据着赛道中线,不给更后面阿隆索任何超车的机会。而是跟随着巴里切罗一起,一左一右同时发起凌厉进攻,真正的开始发力了!

面对两位法拉利车手突然的全力进攻,张一飞虽然早就已经做好了迎战的准备,但是此刻也开始心有余而力不足。宽阔的东海赛道上,超车线路实在是太多了,压根没有办法像街道赛那样,封锁住对手的超车路线。

而且巴里切罗跟舒马赫的配合精妙无比,不断的轮流让出赛车后部真空区域,给对方加速以及利用弹射效应进攻,张一飞想要靠着速度甩掉他们都很难。

某种意义上来说,这种物理现象的存在,也正是F1竞争魅力的所在。否则只要一名车手跑的快一些,那么理论上后排车手就永远都没有追上去的可能性,而真空区域的存在,就意味着后车绝对速度上,一定会比前车快,哪怕实力差也有一战之力!

当然,理论是理论,实际上要达到舒马赫跟巴里切罗这种配合,F1历史上也没有几对车手组合能做出来。

这就是为什么布伦德尔之前如此惊叹,能挡住法拉利车手组合的进攻,确实称得上怪物级别的实力。

张一飞天时地利人和之下,能以一己之力,挡出巴里切罗加半个舒马赫的进攻。

当舒马赫不再估计后面的阿隆索,选择全力进攻的时候,张一飞真的很难再挡住这样的攻势。或者说整个地球上,也没有谁能挡住法拉利双雄完全体,塞纳重生都没有一战之力。

不过挡不住,不意味着会被轻松击败,就算是法拉利双雄全力进攻,张一飞还是顽强的抵抗着,几乎用着在赛道上画蛇一般的走线,硬生生的依然压制住法拉利车手的首轮进攻。

天时地利人和这六个字,可不是开玩笑的,代表着张一飞对于东海赛道主场的绝对掌控实力!

“张一飞局势很危险啊,他一个人想要挡住舒马赫加巴里切罗的进攻,还是太难了!”

“阿隆索呢?阿隆索在做什么,他还在后面慢悠悠的养生吗?”

“平常时候阿隆索作壁上观也就算了,现在这种危急局面,他还不发挥僚机的作用,去牵制住法拉利车手吗?”

“普罗斯特团结起来啊,F1围场不是张一飞一个人的战斗!”

现场的车迷们开始激动了,之前张一飞还能挡住,阿隆索在后面划水保胎,只顾自己也就算了。

现在张一飞局势开始危急起来,甚至从转播荧幕上,好几次都能看到法拉利赛车的车头,超越了普罗斯特赛车的后轮。还是靠着张一飞精准的过弯走线,才硬生生的反超了回来。

阿隆索现在还不帮忙,还配称之为队友,配称之为普罗斯特车手吗?

“一飞,一定要挡住,你一定能挡住!”

何紫菱双手抱在胸前,她从来都没有感觉自己如此紧张过,她也是第一次意识到,原来自己如此的在乎张一飞。

“一飞从技术上无可挑剔,东海大奖赛的表现,说世界第一都不过分。”

“只是法拉利组合太强了,不是一个人的力量能给抵挡的,现在就看阿隆索的支援。只有普罗斯特联合起来,才能战胜法拉利。”

旁边的何浪说了一句,他毕竟是职业车手,对于赛事的理解要高出何紫菱很多。

赛道终究不是什么单打独斗的地方,哪怕个人再强,面对团队的力量都会触碰到天花板。

现在到该展现普罗斯特车队力量的时候了!

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