第1914章 西线无战事(四)

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“总司令阁下,诸位先生们,我军发动攻势的时机已经成熟,本人代表帝国空军全体官兵在这里做出郑重承诺:从此刻开始,浊浪江两岸的天空都将处于帝国空军的绝对控制之下,诸位将军可以不受敌方空军干扰的在地面战场上为所欲为!”

贝克将军信心十足的承诺,实际上是在预言帝国空军将确保西线战场的制空权。显而易见,这将为地面部队带来巨大的便利。

恩格尔将军也认为战场上的时机稍纵即逝,东征军团必须抓住己方空军占据优势的时间段发起攻势,将战线推进到浊浪江东岸。

根据恩格尔司令亲自制定的作战方案,帝国东征军团将于五月二日——恰巧是金角湾海战爆发的前一天——清晨发起渡江攻势,整个作战行动可以细分为三个步骤。

地面部队渡江之前,阿尔冯斯·贝克将军麾下的帝国空军第一和第二舰队先行起航,沿浊浪江东岸严密布防,轰炸一切看起来可疑的目标。倘若远东空军飞艇出现在布防范围内,恩格尔司令授权贝克将军主动迎击,同时也强调切勿中了对方的诱敌之计:

“你们的首要任务是将叛党空军驱赶到防卫圈之外,千万不要执着于追击敌舰,一来有可能遭遇伏击,二来会使空中防线出现漏洞,叛党飞艇有可能趁虚而入,投弹轰炸我军渡江部队,致使我军官兵蒙受不必要的伤亡。”

当帝国空军牢牢掌控浊浪江两岸的制空权,渡江作战就推进到第二个步骤:驻扎在西岸阵地上的帝国炮兵师,在空军飞艇的掩护下沿江展开阵线,对江东阵地以外、纵深达10里的原野地带进行地毯式轰炸,确保火力充分覆盖到每一块地皮,摧毁一切可能潜伏着远东游击队员的建筑、树林乃至地洞,彻底排除渡江过程中有可能遭到的骚扰。

这种地毯式轰炸同时也是一种极具威慑力的主动防御手段,使对岸远东驻防部队意识到帝国东征军团渡江的决心。在失去志空权的前提下,即便远东西线驻防部队上至司令官下至普通官兵全都拥有不畏牺牲的勇气,也无法顶着飞艇与大炮的双重轰炸迫近到江岸十里之内,更无法阻止帝国东征军团在空军与地面火炮的掩护下从容渡江。

恩格尔将军考虑的很周到,甚至都想到远东人有可能绕过己方的火力覆盖区,从浊浪江上游做文章。比如在上游释放大量类似海战中常用的“漂雷”的炸弹,顺着湍急的江水漂流下来,碰撞帝国部队为渡江而架设的浮桥乃至桥上的官兵和装备引发爆炸,破坏浮桥,造成人员伤亡,从而达到阻挠帝国部队渡江的目的。

浊浪江流域甚广,上游的地形非常复杂,即便帝国空军占据优势,也无法将巡逻半径延伸到上游所有可能投放漂雷的区域。恩格尔将军不想给远东人留下任何可乘之机,所以他干脆放弃架设浮桥这一传统的渡河方式,从亚珊圣城紧急调来4艘载重量高达1000吨的大型魔导运输飞艇,将官兵、装备以及包括四门魔导列车炮“老查理”在内的重武器分批装上飞艇,由空中飞跃浊浪江,送达东岸阵地!

帕拉丁娜的第一惩戒旅和巴泽尔的第一破法旅再次担任先锋部队,将于五月三日上午搭乘运输飞艇率先越过浊浪江。抵达东岸之后,这两支先头部队的首要使命就是接管远东边防军花费五年心血建立起来、其后又毫不吝惜的加以舍弃的东岸工事群,充分利用敌人留下的遗产,迅速建立起坚固的防御阵地,为后续渡江的人员和装备提供一处绝对安全的落脚点。

这个规模庞大的渡江行动,按照恩格尔将军的估计,至少也要耗费两到三天时间才能将主力部队和装备运送过江。

五月二日,阴沉沉的天气仿佛某种不祥之兆。帝国空军第一、第二飞艇舰队于拂晓时分自奥列维要塞启航,三十分钟后抵达浊浪江上空。

东边原野尽头,天地交接处晓色初露,一弯新月仍高悬天际,偶尔透过阴云遮蔽投下柔和的月华,在奔流不息的江面上泛起粼粼波光。帝国空军司令贝克将军亲自坐镇第一舰队旗舰“光辉”号,在四艘僚舰的护卫下进入恩格尔总司令预先指定的空中防区。十分钟后,帝国空军副总司令兼参谋长霍姆兹贝格中将率领的空军第二舰队也进入其对应的防区。

贝克将军在自己的旗舰上发出一道指令,迅速传达到各舰指挥官,十艘魔导飞艇相继敞开舱门,各自放出护航部队。总共十个舰载航空营,合计超过三千名驾驭鹫马的帝国骑士在浊浪江东岸上空散布开来,组成一道漂浮的天网,先抛射照明弹驱散尚未完全褪尽的夜色,为西岸阵地上的炮兵提供更为开阔的视野。

五分钟后,隆隆炮声打破江岸上空的寂静。帝国炮兵师合计三千门魔晶大炮同时发出怒吼,将灌注炽火胶的重磅炮弹轰出炮膛,在空中划出一道道优美的抛物线,越过奔腾的江流,落向对岸荒原。

大地上腾起烈焰与硝烟,灼热的气浪贴着地面呼啸肆虐。荒原上的树木好不容易捱过漫长的冬季,刚刚在春风雨露的抚慰下滋生出些许嫩芽绿叶,就在炮火的覆盖下遭逢灭顶之灾。沿江纵深十里的原野上大火蔓延,草木尽皆化作焦土,滚滚浓烟冲天而起。

东岸已成焦热地狱,西岸也不平静。卡尔将军苦心经营多年的沿江阵地上异常忙碌,四艘庞大到令人禁不住倒吸凉气的大型运输飞艇全都漆成金色涂装,在炮火的掩映下熠熠生辉。四艘载重量达千吨的大型运输飞艇,全都敞开位于舰体两侧的舱门,总计6000多名全副武装的帝国骑士列队登上舷梯,以一种井然有序、从容不迫地姿态进驻运输艇。

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